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橡膠工業制品發展簡史

橡膠工業制品一般來說，是指除輪胎和膠鞋以外的所有橡膠制品，包括：工業、農業、交通運輸、軍事裝備以及通訊信息等部門和尖端技術領域所使用的全部橡膠制品。

1.膠帶

膠帶是運輸帶和各類傳送帶的總稱，發展至今已有100多年的歷史，橡膠輸送帶問世以前人們使用由純織物編織的輸送帶，1865年英國制造了世界上第一條橡膠輸送帶，它是膠帶工業的開始，橡膠輸送帶最早用于采礦工業，隨著這種運輸手段優越性的逐漸體現，其使用范圍也逐漸擴大到其他工業部門，20世紀30年代以前橡膠輸送帶的結構基本上是以天然橡膠和棉纖維為主要材料的多層夾布輸送帶，運輸機械的最長跨度僅為300米。進入40年代后，各種合成橡膠相繼問世，化學纖維的生產達到實用階段，橡膠輸送帶的生產隨之發生了大的變化。

化學纖維的問世為橡膠輸送帶的生產開辟了更廣泛的前景，高強度合成纖維的應用，使橡膠輸送帶的使用壽命大大提高，膠帶運輸機的跨度增長10倍以上。

在合成纖維大量用于橡膠輸送帶的同時，40年代末，工程技術人員開始研制以鋼絲作為帶芯的輸送帶，橡膠輸送帶進入了嶄新的發展階段，由于鋼絲芯橡膠輸送帶的強度大，伸長小，使用壽命長，運輸機的跨度長達10km以上。

隨著工業的發展，橡膠輸送帶逐步向多品種、多規格方向發展，諸如阻燃輸送帶、耐熱耐寒耐各種介質輸送帶、花紋狀輸送帶、高傾角輸送帶、彎轉輸送帶、以及載人輸送帶等在工業中得到廣泛的應用。

2.膠管

作為橡膠制品工業支柱之一的膠管，其生產與使用已有100多年的歷史，作為一種配套產品，隨著科學技術的進步和工農業生產的機械化、自動化程度不斷提高，膠管經歷了從初級產品發展到高級產品、從純膠管發展到以不同材料增強的各種復合膠管的過程。本世紀50年代末，生產技術上的2大突破推動了膠管技術的新發展，一是采用尼龍軟芯取代鋼制芯棒和連續硫化技術，二是纏繞技術。尤其是鋼絲殘繞技術的發展，充分體現出膠管生產的3大新特點：大長度、大口徑和高壓力。

膠管生產的主體材料大致跨過了由天然橡膠、合成橡膠和特種橡膠，再到當今橡膠與樹脂并用三個階段。目前仍以天然橡膠、丁苯橡膠和氯丁橡膠使用最多。膠管的骨架材料也由最初的棉纖維發展到尼龍、聚酯維龍等合成纖維，以及當今用的最多的骨架材料--鋼絲，已有多種應用形式。

最早投入使用的稱之為普通膠管，包括普通的壓力風水管、氧氣乙膠管和噴霧器膠管等，其次是液態膠管，它隨著液壓技術的發展和液壓機械的誕生應用而生，這種膠管無論在數量還是技術上都占據著重要的位置。第三種為60年代發展起來的重型排吸油膠管。第四種為蒸汽膠管，根據輸送蒸汽壓力的不同，分為高壓蒸汽膠管和低壓蒸汽膠管，多半以乙丙橡膠為主體的橡膠材料。第五種為耐特殊介質膠管，由于采用了具有特殊性能的各種合成橡膠，因此這類膠管幾乎可以輸送各種介質。包括燃料、油料、化學用品、及有機溶劑等。第六種為耐熱膠管，以玻璃纖維增強的硅橡膠膠管可以耐300度高溫。第七種為進20年來開發成功的漂浮膠管，主要用于海上石油輸送等。第八種是80年代初生產的聚氯乙烯塑料軟管，它的主要特點是重量輕、成本低、耐氣候性好。第九種是隨著汽車工業的發展，而自成體系的汽車用膠管，包括液壓制動管、真空制動管、加熱器管、散熱器管和燃料油管等。